今日特讯！汽车极端测试迎国家标准体系：中汽中心牵头，华为、江汽等车企力挺

汽车极端测试迎国家标准体系：中汽中心牵头，华为、江汽等车企力挺

北京 - 2024年6月13日，汽车行业迎来重磅消息：中国汽车技术研究中心有限公司（中汽中心）联合行业力量，宣布启动《汽车极端测试评价标准体系》搭建及应用工作组，标志着我国汽车极端测试将迎来国家标准体系。

此次举措得到了业内广泛关注和支持。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为鸿蒙智行支持汽车极端测试国家标准体系的建立，问界M9、问界新M7 Ultra、智界S7将由中汽中心进行夏季测试。江汽集团、北汽集团、奇瑞汽车等车企也纷纷发声支持。

规范测试标准，提升产品质量

近年来，随着汽车技术的快速发展，新能源汽车的普及，汽车在极端环境下的表现越来越受到消费者的关注。然而，由于缺乏统一的测试标准和方法，导致不同媒体、机构的测试结果存在较大差异，甚至出现误导消费者的现象。

中汽中心搭建汽车极端测试国家标准体系，将有利于解决上述问题，为汽车极端测试提供科学、严谨、公正的依据，提升汽车产品的质量和安全水平。

涵盖多种极端环境，全方位考验汽车性能

据介绍，汽车极端测试国家标准体系将涵盖高温、低温、高原、湿热、沙尘、腐蚀等多种极端环境，对汽车的动力系统、传动系统、制动系统、空调系统、电气系统等进行全方位的测试和评价。

其中，夏季测试将于今年8月在新疆吐鲁番进行，测试科目包括高温启动、空调性能、制动性能、续航能力等，并将对新能源汽车的电池性能进行重点测试。

多方合力，推动汽车产业高质量发展

汽车极端测试国家标准体系的搭建，是汽车行业迈向高质量发展的重要一步。中汽中心将联合行业企业、科研机构、检测机构等多方力量，共同推进标准体系的建设和完善，为消费者提供更加权威、可靠的汽车评测参考。

相信随着国家标准体系的落地实施，我国汽车极端测试将更加规范，汽车产品的质量和安全水平也将得到进一步提升，为消费者带来更加安心、放心的驾乘体验。

柔宇创始人拒华为投资酿破局？前独董刘姝威揭秘内幕

北京讯 6月10日，中央财经大学中国企业研究中心主任刘姝威在一次闭门会议上发声，谈及柔宇科技（以下简称“柔宇”）的现状以及创始人刘自鸿的管理问题。她表示，柔宇在初创时期曾拒绝华为的投资，错失了拯救公司的重要机会。

刘姝威曾担任柔宇科技的独立董事，对公司内部情况较为了解。她指出，柔宇在2012年成立之初，就获得了来自知名投资机构的融资，并迅速成长为柔性显示领域的独角兽企业。然而，近年来柔宇却陷入资金困境，并最终走向破产。

刘姝威认为，柔宇走到今天这一步，创始人刘自鸿难辞其咎。她透露，在柔宇初创时期，华为曾主动提出投资，希望柔宇能够为其供应柔性显示屏。这对于柔宇来说，无疑是一次难得的发展机会。

然而，刘自鸿却拒绝了华为的投资。他坚持要独立完成柔宇所有产品的开发和制造，希望将柔宇打造成为一家类似于三星的科技巨头。

刘姝威评价，刘自鸿的决策过于理想化，缺乏对市场现实的认知。华为是全球领先的智能手机厂商，拥有巨大的市场需求和品牌影响力。如果柔宇能够与华为达成合作，不仅可以获得宝贵的资金支持，还可以借助华为的渠道打开市场。

遗憾的是，刘自鸿错失了这个机会。柔宇最终因资金链断裂而走向破产。刘姝威表示，如果刘自鸿能够放下执念，接受华为的投资，柔宇或许还有机会扭转乾坤。

刘姝威的言论在业内引发了热议。许多人认为，刘自鸿的固执己见是导致柔宇破产的重要原因之一。但也有人认为，柔宇的失败并非刘自鸿一人之过，而是受到多种因素影响。

以下是这篇新闻稿的扩充部分：

• 对刘自鸿决策的分析： 除了缺乏市场认知之外，刘自鸿拒绝华为投资的原因可能还有其他方面，比如担心过度依赖华为会影响柔宇的自主发展等。
• 对柔宇未来发展的展望： 尽管柔宇已经破产，但其拥有的柔性显示技术仍然具有较高的价值。未来，或许还会有其他公司或投资者对其进行收购或重组。
• 对刘姝威言论的评价： 刘姝威的言论有一定的道理，但也存在一些偏颇。她对刘自鸿的批评过于严厉，没有充分考虑柔宇当时面临的实际情况。

新闻稿的标题：

柔宇创始人拒华为投资酿破局？前独董揭秘内幕

这个标题更加简洁明了，也更加符合新闻稿的主题。它突出了新闻稿的核心内容，即柔宇创始人刘自鸿拒绝华为投资导致公司破产，以及前独董刘姝威对此事发表的看法。

此外，这个标题还带有疑问语气，可以吸引读者的注意，引发他们对新闻内容的思考。